Shenzhen, en Chine, – autrefois un village de pêcheurs, aujourd’hui l’une des principales plaques tournantes du commerce dans le monde pour les secteurs de l’électronique et des télécommunications. C’est d’ici que Militzer & Münch Chine a commencé à exporter régulièrement vers la Grande-Bretagne pour un détaillant en ligne international – dédouanement inclus. La demande de transport pour le marché en ligne ne cesse de croître et offre à Militzer & Münch la possibilité d’exploiter de nouveaux marchés.
Grâce à son statut de Zone économique spéciale, Shenzhen est considérée comme un lieu important pour les investissements étrangers ; la ville est l’une des métropoles à la croissance la plus rapide du monde. L’économie dans la région est en plein essor ; la demande des pays européens concerne tout particulièrement les produits électroniques grand public comme les batteries externes, les chargeurs, les câbles USB, les haut-parleurs et les claviers. Les clients de Militzer & Münch tirent également profit de cette demande.
En mai 2017, Militzer & Münch a commencé à coopérer avec le détaillant en ligne international. « C’est une commande parfaite pour nous et une occasion importante de développer encore davantage notre expertise dans le secteur du commerce en ligne », déclare Glenn Bai, directeur général de Militzer & Münch Chine. « Nous avons élargi nos services pour ce client étape par étape. À présent, nous livrons des produits à la Grande-Bretagne toutes les semaines. »
Les services comprennent :
• Récupération des marchandises auprès des différents expéditeurs.
• Préparation des commandes et emballage dans l’entrepôt douanier à Shenzhen
• Consolidation des marchandises en FCL
• Transport maritime de Shenzhen/Hong Kong jusqu’en Grande-Bretagne
• Dédouanement à l’importation/dédouanement et taxes
• Préparation des commandes et emballage
• Étiquetage et kitting
• Gestion des retours
• Livraison dans l’entrepôt du client en Grande-Bretagne
via un service FTL/LTL/de livraison
Nouveaux défis et solutions
Un navire transporte les marchandises de la Chine à la Grande-Bretagne, puis celles-ci sont acheminées par camion jusqu’à l’entrepôt du client. Mais ce transport présente quelques défis. « Il y a généralement plus de 30 dossiers de déclarations douanières par conteneur », indique Glenn Bai. « Les autorités douanières britanniques ont mis en place des réglementations plus strictes en ce qui concerne la vérification des déclarations douanières du commerce en ligne, ce qui entraîne souvent des retards. » De plus, le port de Felixstowe, le plus grand port à conteneurs de Grande-Bretagne, est sans cesse congestionné et les durées de transport se rallongent. « Avec le Brexit, la situation risque de se détériorer encore davantage », ajoute Glenn Bai. « Il est d’autant plus essentiel pour nous d’accomplir un travail parfait, en particulier concernant les déclarations douanières, et de fournir les meilleurs conseils à nos clients. »
En ce moment, Glenn Bai et son équipe cherchent à optimiser leurs solutions de logistique pour le commerce en ligne. « Sur le long terme, nous allons également proposer des solutions de fret ferroviaire et aérien au commerce en ligne », explique Glenn Bai. « Nous nous concentrons également sur les transports vers l’Asie centrale et la Russie, en plus de la ligne Chine – Grande-Bretagne. Nous avons hâte de gérer davantage de projets de commerce en ligne à l’avenir. »
