Les téléphones portables sont considérés comme des marchandises dangereuses à cause de leurs batteries. Cet aspect, ajouté à d’autres facteurs, doit être pris en compte lors du transport de téléphones portables via un fret aérien. Aucun problème pour Militzer & Münch : l’organisation Militzer & Münch chinoise gère des transports rapides vers la Russie, l’Europe de l’Est et l’Asie centrale pour un fabricant de téléphones portables de premier plan.
Militzer & Münch travaille depuis 2010 avec un fabricant de téléphones portables chinois de premier plan. « Nous transportons des téléphones portables et d’autres équipements de télécommunication de Shenzhen en Chine jusqu’à Moscou et d’autres destinations en Europe de l’Est et Asie centrale », explique Andreas Löwenstein, Regional Managing Director Asia / Far East, M&M Militzer & Münch International Holding AG. « Le client fait régulièrement des appels d’offres – en 2018, le contrat de deux ans nous a été à nouveau octroyé. Dans le cadre de ce contrat, nous avons transporté jusqu’à présent pour un poids total de 800 tonnes. »
Des délais serrés
Outre la capitale russe, les destinations concernées sont Minsk (Biélorussie), Almaty (Kazakhstan), Bichkek (Kirghizistan), Douchanbé (Tadjikistan), Tachkent (Ouzbékistan) et Kiev (Ukraine). Mais avant que les téléphones portables ne parviennent à leur destination, l’équipe de Militzer & Münch doit relever un certain nombre de défis. « Le client ne prévoit que des délais très courts pour chaque transport – en porte-à-porte, en fonction de la destination, entre quatre et sept jours », indique Andreas Löwenstein. « Nous nous sommes engagés auprès du client à respecter ce calendrier serré. »
Les batteries au lithium intégrées dans les téléphones portables représentent un autre défi. Si le lithium entre en contact avec de l’eau, par exemple, des réactions chimiques intenses peuvent se déclencher. L’accumulation de chaleur générée est si importante qu’elle peut entraîner des feux et des explosions.
En raison de ces risques, les batteries au lithium sont considérées comme des marchandises dangereuses et ne peuvent être transportées que dans des conditions strictes. Et même si les conditions préalables sont correctement respectées, certains aéroports et compagnies aériennes n’acceptent pas de batteries au lithium dans le fret. Militzer & Münch Chine organise une grande partie des livraisons en passant par l’aéroport de Hong Kong, où une petite partie des vols seulement offre les bonnes conditions pour ces transports : une liaison hebdomadaire avec Moscou et deux liaisons avec l’Asie centrale, via Istanbul et Bakou.
Comme sur des roulettes
« Étant donné qu’il s’agit d’un contrat porte-à-porte, nous organisons des transports multimodaux », ajoute Andreas Löwenstein. « Les marchandises sont acheminées non seulement par voie aérienne, mais également par voie maritime, par voie ferroviaire et par la route. Les différentes phases du transport doivent s’imbriquer parfaitement pour que les marchandises arrivent dans les temps. »
Cette coopération de dix ans avec le client montre que Militzer & Münch offre la bonne combinaison de savoir-faire, coordination et efficacité pour répondre aux demandes les plus exigeantes des clients.
