Plus de 50 camions transportant de nombreux composants ont commencé leur trajet en Allemagne et en Estonie au printemps. Par voie terrestre ou maritime, ils se sont rendus à Novocheboksarsk, où une usine d’hydrogène devait être construite à partir des pièces finies. Un projet exigeant, mais l’équipe expérimentée de Militzer & Münch n’était pas en terrain inconnu.
L’hydrogène est considéré comme la source d’énergie de l’avenir. Il peut avoir de nombreux usages et c’est un élément clé pour garantir une transition énergétique réussie. Pour l’instant, l’hydrogène a principalement été utilisé dans l’industrie chimique, mais il prend également de l’importance en tant que carburant pour les véhicules. Cependant, l’hydrogène n’est pas une énergie primaire ; à l’instar de l’électricité, il doit être produit dans des usines spécifiques.
C’est une usine de ce type, destinée à la production d’hydrogène, qui a été acheminée en Russie – via 52 camions au total, dont la majorité constituait des transports exceptionnels, avec des permis et des véhicules d’escorte. Pendant près de deux mois, Militzer & Münch a livré les différents composants d’Allemagne et d’Estonie jusqu’à Novocheboksarsk. En fonction du lieu de prise en charge, une partie de la cargaison a traversé la mer Baltique depuis Hambourg par ferry. La majorité des transports, cependant, est passée uniquement par la voie terrestre.
Une bonne planification pour un objectif accompli
L’usine d’hydrogène n’a effectué aucun détour pour arriver à Saint-Pétersbourg, car le projet était une livraison en porte à porte : les différentes pièces ont été récupérées chez leurs fabricants respectifs et livrées directement au destinataire en Russie. En outre, afin de simplifier au maximum le dédouanement, le destinataire a demandé une classification. Il a ainsi été possible de déclarer plusieurs pièces avec le même numéro de tarif douanier, et donc de les dédouaner en bloc.
Pour un transport de cette envergure, les principaux enjeux sont une bonne organisation et coordination. Aucun problème pour l’équipe de Militzer & Münch à Filderstadt dirigée par Hardy Rosentreter. Pour le client, un fabricant d’usines d’épuration des gaz et de production de gaz, ce n’était pas la première commande de ce type. Militzer & Münch avait déjà livré avec succès des usines similaires en Pologne et Turquie auparavant.
« L’usine d’hydrogène de Novocheboksarsk est une contribution importante au tournant énergétique », déclare Thomas Winter, directeur général de Militzer & Münch GmbH, M&M air sea cargo GmbH. « Nous sommes ravis que nous, en tant que prestataire logistique, soyons impliqués dans l’avancement des projets dans nos régions clés qui soutiennent les sources d’énergie alternatives. »
