Le Maghreb – un marché qui a du potentiel

Tunisie, Maroc, Algérie – le Groupe Militzer & Münch enregistre une forte hausse des transports vers le Maghreb. Au cours des deux dernières années, les transports par camion du prestataire logistique ont, par exemple, doublé d’Allemagne vers le Maroc et même triplé vers la Tunisie. L’intérêt des clients pour des transports de et vers l’Algérie augmente également.

Avec la Tunisie, le Maroc et l’Algérie, l’UE est liée contractuellement par des accords d’association. Pas à pas, on tente de les approfondir et de les élargir par des accords de libre-échange (DCFTA). Les relations de l’UE avec le Maroc et la Tunisie sont particulièrement étroites. Pourtant, économiquement ces pays se positionnent différemment :

• La Tunisie dispose d’un haut degré d’industrialisation et de bonnes infrastructures. Mesurée selon son PIB, l’industrie est le deuxième facteur économique. Selon la Chambre de Commerce et de l’Industrie germano-tunisienne, l’industrie textile et d’habillement est la branche industrielle la plus importante. 83,6 pour cent des textiles produits en Tunisie sont exclusivement destinés à l’exportation.
• Le Maroc comme lieu économique bénéficie d’une infrastructure routière moderne et de faibles coûts de production. L’industrie automobile, en particulier, s’est bien développée au cours des dernières années. L’extension des énergies renouvelables progresse également.
• Pour l’économie de l’Algérie, extraction et exportation de pétrole et de gaz sont essentielles. Actuellement les exportations de pétrole et de gaz comptent pour environ 98 pour cent dans les revenus en devises. Le gouvernement a pour objectif de créer davantage d’emplois en-dehors de ce secteur.

Concept à succès de la France

Depuis plus de 35 ans, Militzer & Münch est présent dans la région du Maghreb. « La relation France-Maghreb surtout est un pilier important du Groupe Militzer & Münch », dit Dr. Lothar Thoma, CEO de M&M Militzer & Münch International Holding AG. Marseille est pour Militzer & Münch le hub pour la Tunisie, les lieux de transbordement pour le Maroc sont, entre autres, Pusignan (Lyon) et Bordeaux. Une part importante des transports de Militzer & Münch en France concerne la relation France / Maghreb. « Nous prévoyons de transférer ce que notre filiale en France réalise déjà avec succès vers l’Allemagne et la Suisse, dit Dr. Lothar Thoma. Avec l’équipe Business Development, active depuis début septembre 2016 pour ces deux pays, nous nous attendons à une bonne évolution des deux relations. »

Militzer & Münch voit également un bon potentiel dans des transports vers l’Algérie. En août 2016, le gouvernement algérien a adopté une nouvelle loi d’investissement offrant des avantages aux investisseurs étrangers. En particulier des clients travaillant dans la construction d’installations pour la branche pétrolière et gazière sont nombreux à demander des transports à Militzer & Münch. Aujourd’hui déjà, on consolide régulièrement à Marseille des chargements de marchandises pour l’Algérie. Nous les conditionnons dans des conteneurs et les transportons à Alger. Il existe d’autres départs directs dans les villes portuaires algériennes d’Oran, de Bejaia et de Skikda.

Plaque tournante Eichenzell

En Allemagne, la réalisation des transports vers le Maghreb passe essentiellement par la filiale de Eichenzell. Sous la direction d’Uwe Bierfreund, directeur de la filiale de Militzer & Münch à Stockstadt et à Eichenzell, l’équipe locale s’occupe aussi bien des processus opérationnels que de la vente et de l’établissement des offres. « Comparée à l’Extrême Orient, la proximité du Maghreb avec l’Europe de l’ouest est un grand avantage, en particulier pour les branches textile et automobile, explique Uwe Bierfreund. Nous misons surtout sur les transports par camion, mais nous proposons aussi à nos clients des solutions de fret aérien et maritime. » Militzer & Münch exécute essentiellement des transports pour les branches automobile, construction mécanique, chimie et pharmacie mais livre aussi des équipements médicaux et électroniques ainsi que des produits semi-finis pour textiles et textiles finis.

Les groupages surtout et des fournitures partielles sont livrés domicile/domicile par camion. Ainsi l’équipe à Eichenzell conditionne la marchandise pour le Maroc jusqu’à jeudi soir, vendredi le transport par camion part pour la ville portuaire d’Algésiras. Dans la nuit du dimanche au lundi, le transport arrive à Tanger. Un déroulement similaire se fait pour la Tunisie : avec le ferry, les marchandises prennent la mer à Marseille ou à Gênes vers Tunis. En plus de cela, il y a des départs supplémentaires pour des marchandises dangereuses.

Investissements sur place

« Non seulement en Allemagne mais aussi à partir de pays fournisseurs proches, tels que la Pologne ou la Finlande, on consolide des marchandises à Eichenzell pour le Maghreb », dit Uwe Bierfreund. Afin de proposer au client des services toujours plus étendus, l’entreprise a sans cesse investi dans sa propre infrastructure au cours des dernières années. En 2016, Militzer & Münch a construit, entre autres, un terminal sous douane à Tanger au Maroc qui permet, avec ses 10 000 mètres carrés, de disposer de capacités de stockage supplémentaires et de procéder à un dédouanement rapide.

La bonne infrastructure et le savoir-faire étendu des filiales locales en Tunisie et au Maroc sont des points importants pour l’activité croissante au Maghreb. « Pour Militzer & Münch, les états du Maghreb sont et restent l’un des marchés clés, dit Dr. Lothar Thoma. Avec nos équipes expérimentées au Maghreb, en Turquie, en France, en Allemagne et en Suisse, nous sommes toujours positionnés de manière optimale pour proposer des solutions de transport individuelles pour les différentes branches. »