Le Groupe Militzer & Münch transporte au total presque 190 conteneurs vers la Russie avec des composants pour une machine à papier. A ce transport multimodal participent les filiales de Militzer & Münch en Allemagne et en Chine. La fin de ce projet exigeant est prévue pour l’été 2017.
La république de Carélie se trouve au nord-ouest de la Fédération Russe. Dans la ville de 30 000 habitants, Segueja, on modernise une usine à papier existante et la dote d’une nouvelle machine à papier. Outre le bois et les métaux, le papier et le carton comptent parmi les principales exportations de la région. Une grande partie des composants pour la machine vient du Groupe Voith. L’assemblage de la machine à papier incombe à Voith Saint Petersburg avec l’assistance du client final. Pour transporter les composants, Voith a missionné, entre autres, Militzer & Münch.
Importations complètes de la Chine et du Brésil
Assemblée, la machine à papier mesure 130 mètres de long et 10,5 mètres de large. Elle se compose de nombreuses pièces. Militzer & Münch s’occupe des importations complètes de la Chine et du Brésil vers l’Allemagne ainsi que des exportations par conteneurs par voie maritime de l’Allemagne vers la Russie. En septembre 2016, Militzer & Münch a mis en route les premiers transports maritimes de pièces détachées dans des conteneurs loués du Brésil et de la Chine vers l’Allemagne. Les premiers transports de Hambourg par voie maritime vers St. Petersburg sont prévus pour le mois d’avril. La suite du transport de St. Petersburg à Segueja se fait par camion.
« La bonne coopération et la communication soutenue entre les équipes de Militzer & Münch en Chine et en Allemagne assure jusqu’à présent un déroulement sans problème du projet.»
Thomas Czojor
Directeur de la filiale de Militzer & Münch Air & Sea Hambourg
Le Groupe Militzer & Münch transporte au total presque 190 conteneurs vers la Russie avec des composants pour une machine à papier. A ce transport multimodal participent les filiales de Militzer & Münch en Allemagne et en Chine. La fin de ce projet exigeant est prévue pour l’été 2017.
La république de Carélie se trouve au nord-ouest de la Fédération Russe. Dans la ville de 30 000 habitants, Segueja, on modernise une usine à papier existante et la dote d’une nouvelle machine à papier. Outre le bois et les métaux, le papier et le carton comptent parmi les principales exportations de la région. Une grande partie des composants pour la machine vient du Groupe Voith. L’assemblage de la machine à papier incombe à Voith Saint Petersburg avec l’assistance du client final. Pour transporter les composants, Voith a missionné, entre autres, Militzer & Münch.
Importations complètes de la Chine et du Brésil
Assemblée, la machine à papier mesure 130 mètres de long et 10,5 mètres de large. Elle se compose de nombreuses pièces. Militzer & Münch s’occupe des importations complètes de la Chine et du Brésil vers l’Allemagne ainsi que des exportations par conteneurs par voie maritime de l’Allemagne vers la Russie. En septembre 2016, Militzer & Münch a mis en route les premiers transports maritimes de pièces détachées dans des conteneurs loués du Brésil et de la Chine vers l’Allemagne. Les premiers transports de Hambourg par voie maritime vers St. Petersburg sont prévus pour le mois d’avril. La suite du transport de St. Petersburg à Segueja se fait par camion.
La Carélie
Au nord-est de l’Europe, entre la Mer Baltique et la Mer Blanche se trouve la région de Carélie. La surface totale de la région s’élève à environ 200 000 mètres carrés. Près de 85 pour cent de cette surface se situent en Russie et constituent la République de Carélie avec environ 700 000 habitants. Près de 30 000 mètres carrés de la Carélie appartiennent à la Finlande. Environ 400 000 habitants y vivent.
La partie russe de la Carélie constitue une république autonome à l’intérieur de la Fédération Russe avec une législation régionale et sa propre constitution. Parmi les principales marchandises d’exportation, on compte du bois non traité, des métaux mais aussi du papier et du carton. Ses principaux partenaires commerciaux sont la Finlande, l’Allemagne, les USA et la Grande Bretagne.
La machine à papier
Il y a plus de 2 000 ans, la Chine connaissait déjà une méthode pour fabriquer du papier. En Europe, on produisait du papier seulement un millénaire plus tard et avant l’industrialisation, il fallait le faire à la main. A l’époque, le papier était une matière première précieuse et chère.
En 1798, le Français Nicholas-Louis Robert inventa une machine qui produisait une bande de papier au lieu de puiser les feuilles individuellement. Ainsi il avait créé une méthode rapide pour fabriquer du papier. De ce fait, le produit devenait abordable pour le grand public.
Quelques années plus tard, les grossistes en papier Henry et Sealy Fourdrinier améliorèrent considérablement l’invention de Robert avec l’aide de l’ingénieur Bryan Donkin. Ils développèrent une machine exécutant toutes les étapes de travail à la suite sans intervention d’une personne.
Depuis, le principe de base de la machine à papier n’a pas changé : des fibres de plantes sont diluées avec de l’eau en une pâte. Un tamis sépare de nouveau les fibres de l’eau pour obtenir une nappe. L’humidité restante est extraite de la bande de papier ainsi créée par pressage et chaleur. Ensuite on lisse le papier.
Aujourd’hui, les machines à papier produisent environ 1 800 mètres de papier par minute. La production d’une machine à papier moderne en une heure est donc plus élevée que la production annuelle d’une machine à papier du 19ème siècle.
Quels types de conteneur Militzer & Münch a-t-elle utilisés pour ce transport ?
Pour des marchandises légères et volumineuses, on utilise de préférence des conteneurs high-cube. Ils sont plus hauts d’environ 30 centimètres que le conteneur standard 40 pieds. On peut ainsi charger les palettes plus haut. Un conteneur 40 pieds mesure 12,03 mètres de longueur, 2,35 mètres de largeur et 2,68 mètres de hauteur.
Les Conteneurs open-top s’utilisent essentiellement pour des chargements hauts. On peut les charger par le haut avec une grue lorsqu’un chargement par la porte n’est pas possible. On peut fermer les conteneurs open-top avec une bâche amovible. Les conteneurs 40 pieds mesurent 12,03 mètres fois 2,35 mètres fois 2,38 mètres.
Dans le cas de chargements très larges ou volumineux, on utilise un conteneur flat-rack. Des caisses avec des dimensions dépassant la taille d’un conteneur fermé peuvent être transbordées avec ce type de conteneur. On sécurise le chargement avec des sangles d’amarrage et des ridelles selon les dispositions légales. Un conteneur 40 pieds mesure 12,05 mètres fois 2,44 mètres fois 2,26 mètres.
