Сегодня Вьетнам является одним из важнейших производственных центров Юго-Восточной Азии. С осени 2023 года Militzer & Münch представлена собственной компанией в Хошимине. Этой молодой организацией руководят две женщины: Туен Нгуен, генеральный директор, и Трам Нго, ее заместитель. Вместе они развивают компанию на динамичном рынке, характеризующемся интенсивной конкуренцией, инфраструктурными сложностями и геополитической неопределенностью.

Туен Нгуен и Трам Нго знакомы уже много лет по работе. То, что начиналось как сотрудничество коллег в крупной компании, сегодня превратилось в слаженную управленческую команду. В интервью они рассказывают о создании филиала, особенностях вьетнамского рынка логистики и о своем опыте работы на руководящих должностях будучи женщинами.

 

Вы уже давно работаете вместе. Как вы дополняете друг друга в повседневной работе?

Туен Нгуен: У нас разный профессиональный опыт, и именно это является большим преимуществом. Трам обладает большим опытом в операционной деятельности и досконально знает повседневные рабочие процессы. Я же больше специализируюсь в области финансов, администрирования и стратегического управления. Такое сочетание помогает нам рассматривать решения с разных точек зрения – как с операционной, так и с управленческой. Одновременно мы очень тесно согласовываем свои действия в повседневной работе.

В конечном итоге мы преследуем одну и ту же цель: сформировать сильную команду, разработать надежные процессы и обеспечить долгосрочный успех компании Militzer & Münch Vietnam на рынке.

 

Как развивалась компания Militzer & Münch Vietnam с момента основания и каковы планы на ближайшие годы?

Туен Нгуен: Наше развитие на данный момент соответствует ожиданиям. На текущем этапе наша главная задача – закрепиться на рынке и завоевать доверие клиентов.

На ближайшие годы у нас есть четкая цель: мы хотим получать прибыль, располагая командой из 15 сотрудников и, в перспективе, открыв дополнительный офис в Ханое. Шаг за шагом мы намерены расширять наше присутствие на вьетнамском рынке.

 

Чем характеризуется рынок логистики во Вьетнаме? В чём заключаются основные проблемы на данный момент?

Трам Нго: За последние 15 лет рынок изменился в структурном плане меньше, чем можно было бы ожидать. В то же время конкуренция очень жесткая. Соответственно, высоко и ценовое давление. Кроме того, особой проблемой является поиск свободных грузов, поскольку Вьетнам, в основном, является рынком типа «Free-On-Board» (FOB). Это означает, что многие решения о перевозке принимаются за пределами страны.

К этому следует добавить инфраструктурные проблемы. Экономическое развитие Вьетнама идет очень динамично, однако транспортная сеть не всегда за ним успевает. Особенно в сезон дождей регулярно происходят наводнения, которые могут привести к задержкам в перевозках.

 

Как геополитические изменения влияют на ваши основные транспортные коридоры?

Трам Нго: Наши основные торговые маршруты связывают Вьетнам с Европой, США и другими азиатскими рынками. Соответственно, геополитические изменения оказывают значительное влияние на нашу работу. Ситуация на Ближнем Востоке постоянно приводит к увеличению сроков доставки и росту цен. Особенно в сфере авиаперевозок в настоящее время сложно обеспечить достаточное количество грузовых мест на маршруте между Европой и Вьетнамом.

Кроме того, продолжающийся таможенный конфликт между США и другими торговыми партнерами вызывает неопределенность, поскольку общие условия могут измениться очень быстро. Внутриазиатские перевозки в целом более стабильны, однако экстремальные погодные условия в конце 2025 года вызвали в этой сфере ощутимые сбои.

 

Авиаперевозки – ваш ключевой сегмент. Почему эта сфера так важна для вашей работы?

Трам Нго: У нас налажены отличные отношения с основными грузоотправителями. Это позволяет нам предлагать очень конкурентоспособные условия и гарантировать наличие грузовых мощностей – а это решающий фактор в сфере авиаперевозок.

Рынок в целом стабилен, однако проблема нехватки грузовых мощностей остается актуальной, особенно в пик сезона. Если к этому добавляются геополитические события или кризисы, найти грузовое пространство становится еще сложнее.

 

Какую долю в вашем спектре услуг занимают морские перевозки?

Трам Нго: Морские перевозки также являются важной составляющей нашего предложения. Однако конкуренция в этой сфере особенно высока, поскольку с предлагаемыми местными тарифами не всегда можно сравниться. Тем не менее, для некоторых ключевых портов в Европе, Китае и США мы можем предложить выгодные условия. В перспективе мы видим здесь дополнительный потенциал для роста.

 

Чего ожидают производственные компании во Вьетнаме от своих логистических партнеров?

Трам Нго: Требования довольно четкие: компании в первую очередь ожидают конкурентоспособные цены и короткие сроки доставки. Совместить эти два фактора в нынешних рыночных условиях – одна из главных задач.

 

Какую роль играет международная сеть группы Militzer & Münch в вашей повседневной работе?

Трам Нго: Наша международная сеть является важным преимуществом при осуществлении международных перевозок. В настоящее время мы сосредоточены на развитии деятельности на местном рынке и укреплении отношений с клиентами.

В будущем сеть может еще больше содействовать повышению конкурентоспособности, например, за счет глобальных договорных тарифов с авиакомпаниями или судоходными компаниями.

 

Вы руководите этим филиалом в качестве женского управленческого дуэта в отрасли, где традиционно доминируют мужчины. Какой опыт вы при этом приобрели?

Туен Нгуен: В деловом мире Вьетнама женщинам по-прежнему сложнее добиться успеха – и не только в сфере логистики. Но ситуация уже значительно улучшилась. В настоящее время мы наблюдаем, что все больше женщин занимают руководящие посты. Постоянное повышение квалификации играет здесь очень важную роль, в частности, для отстаивания своих решений. В целом, сегодня мы сталкиваемся с гораздо меньшим количеством препятствий, чем еще несколько лет назад.

 

Что лично вас больше всего мотивирует в процессе развития Militzer & Münch Vietnam?

Туен Нгуен: Налаживание работы нового филиала – это особый вызов и одновременно огромная возможность. Мы можем с самого начала участвовать в формировании структур, подбирать команду и совместно создавать корпоративную культуру.

Для нас особенно важно создать такую рабочую среду, в которой наши сотрудники могли бы развиваться в долгосрочной перспективе. Люди – это самая важная часть компании. Поэтому мы уделяем большое внимание созданию благоприятных условий труда, предоставлению возможностей для повышения квалификации и формированию дружественной атмосферы в коллективе. Кроме того, нас мотивирует идея постепенного укрепления позиций Militzer & Münch Vietnam на рынке и, в долгосрочной перспективе, превращения компании в сильное звено международной группы.

Специалисты по автомобильным перевозкам компании Militzer & Münch успешно справляются и с крупными заказами. Они обладают многолетним опытом работы, особенно в области перевозок в страны Магриба и из них. Благодаря этому в настоящее время специалисты компании работают над новым крупным заказом: выполнением более 300 перевозок комплектных грузов, состоящих из запасных частей для автомобилей, между Тунисом и Германией.

Автотранспортное сообщение между Западной и Центральной Европой и странами Магриба уже давно является одной из ключевых компетенций группы компаний Militzer & Münch. Это одна из причин, по которым в начале 2025 года известная немецкая технологическая компания, уже более десяти лет работающая с Мilitzer & Münch, оформила крупный заказ на перевозку грузов из Туниса в Германию.

«В личной беседе мы смогли завоевать расположение заказчика, продемонстрировав наши расценки, спектр услуг и уровень квалификации в работе на данном направлении», говорит Томас Винтер, генеральный директор M&M Militzer & Münch GmbH. «С этим клиентом у нас давние, доверительные отношения. Поэтому всем сторонам быстро стало ясно, что мы являемся идеальным партнером для этого крупного проекта.»

 

Надёжный маршрут через Средиземное море

В течение года в рамках контракта компания Militzer & Münch перевезет более 300 комплектных партий автомобильных запчастей. Это соответствует трем-четырем комплектным перевозкам в неделю. Среднее время груза в пути составляет пять дней.

Из Туниса трейлеры Militzer & Münch переправляются на пароме через Средиземное море в порты Генуи или Марселя. Отсюда оставшуюся часть пути груз следует на грузовых автомобилях. Всеми операциями по данному заказу занимается команда филиала в Аугсбурге в сотрудничестве с Militzer & Münch в Тунисе.

В августе 2024 года Ньямбаатар Пуревдорж вступил в должность генерального директора новой национальной компании M&M Militzer and Muench Mongolia LLC. В этом интервью он рассказывает о монгольском логистическом рынке, развитии деятельности Militzer & Münch в своей стране и о том, почему логистика – его стихия.

 

Здравствуйте, господин Пуревдорж, Вы вступили в новую должность в августе прошлого года и в свои 33 года являетесь одним из самых молодых генеральных директоров в группе Militzer & Münch. Как прошли Ваши первые несколько месяцев работы?

Я впервые в роли генерального директора компании. Поэтому в течение последних нескольких месяцев я приобретал опыт. С самого начала задачи, стоящие передо мной, были одновременно и трудными, и захватывающими. Я благодарен своим руководителям и коллегам за то, что они оказывали мне неоценимую поддержку в течение всего этого времени. Окружающие часто называют меня увлеченным человеком. Эта черта помогает мне преодолевать все трудности, с которыми я сталкиваюсь в своей новой роли

 

Как бы Вы описали монгольский логистический рынок?

По сравнению с крупными мировыми державами Монголия является небольшим рынком, но предлагает множество нераскрытых возможностей. В стране действуют несколько хорошо налаженных маршрутов, которыми охотно пользуются импортеры и экспортеры. Наиболее важными торговыми партнерами Монголии являются ее ближайшие соседи. Поскольку Монголия является одной из стран с крупнейшими залежами полезных ископаемых, то, например, уголь, флюорит и железная руда являются важными экспортными товарами, так же как и кашемировая шерсть. Импортируются в основном нефтепродукты, машины, транспортные средства, электронные изделия и продукты питания.

 

Как компания Militzer & Münch работает в Монголии?

У компании Militzer & Münch Germany офис в Улан-Баторе открылся уже в 1992 году. Таким образом, мы работаем в Монголии уже более 30 лет. Нашей сильной стороной были автомобильные сборные перевозки. В июле 2024 года мы расширили свою деятельность, открыв собственную национальную компанию M&M Militzer and Muench Mongolia LLC. С тех пор мы распространили наши услуги на все виды транспорта и больше не ограничиваемся автомобильными грузоперевозками и местными услугами. В настоящее время мы работаем над тем, чтобы позиционировать компанию как эксперта по транзиту через Монголию и добавить эту важную область деятельности к уже широкой международной сети Militzer & Muench. Одной из наших главных целей является дальнейшее увеличение нашей доли на рынке перевозок в Монголию и из нее.

 

Что Вам особенно нравится в Вашей работе?

Логистика — это сложная сфера деятельности, но я считаю ее одновременно и своей профессией, и своим призванием. Я всегда говорю, что среди хаоса всегда есть возможности. Больше всего мне нравится ощущение того, что я чего-то достиг, которое всегда приходит, когда удается преодолеть особенно сложные препятствия.

Что мне особенно нравится в Militzer & Münch, так это точность принятия решений и способность компании справиться с любым проектом, каким бы сложным он ни был. Мы обладаем замечательным 145-летним опытом работы в сфере логистики, и он налицо. Я очень горжусь тем, что могу представлять Militzer & Münch нашим клиентам и наглядно демонстрировать наше стремление к совершенству. Корпоративная культура компании в полной мере соответствует моим личным ценностям. Главное здесь — четкая коммуникация и признание заслуг.

 

Радослав Брейнак начал работать в компании Militzer & Münch в Польше в начале 2017 года, в качестве руководителя отдела автоперевозок. С тех пор он успешно реализовал множество проектов, принял участие в Talent Management Programme и брал на себя все более ответственные задания. В мае 2024 года Радослав Брейнак был назначен главным операционным директором (COO) компании M&M air sea cargo S.A. Мы расспросили его о том, что входит в круг его обязанностей, какими проектами он занимается сейчас и как оценивает экономическое развитие Польши.

 

Если вкратце – чем конкретно занимается операционный директор?
Как операционный директор, я отвечаю за бесперебойное функционирование компании. Я руковожу наиболее важными отделами и координирую их работу, содействую принятию стратегических решений и поддерживаю тесные отношения с ключевыми заинтересованными сторонами.

Мое внимание также сосредоточено на управлении сотрудничеством и партнерскими отношениями на национальном и международном уровне. Кроме того, вместе с нашим генеральным директором Мареком Зимневичем и всем руководством Militzer & Münch в Польше, я постоянно работаю над обеспечением долгосрочного роста и укреплением стабильности компании.

 

Помогла ли Вам на Вашем пути Talent Management Programme (TMP) группы TransInvest, материнской компании Militzer & Münch?
Программа TMP стала для меня определяющим фактором. Она не только наделила меня ценными знаниями в таких областях, как стратегия, лидерство и управление процессами, но и помогла мне укрепить уверенность в себе и расширить круг общения. Особенно произвели на меня впечатление такие темы, как устойчивость, стабильность и цифровизация – важнейшие темы в сегодняшних условиях работы предприятий. Эти знания существенно повлияли на мой подход к решению проблем. Участие в TMP показало мне, насколько важны стратегическое мышление, адаптивность и готовность к нововведениям для достижения успеха в долгосрочной перспективе.

 

Вы успешно реализовали множество проектов. А над какими Вы работаете в настоящее время?
В настоящее время мы интенсивно работаем над переходом на цифровые технологии. Основное внимание уделяется оптимизации нашей ИТ-инфраструктуры и внедрению новых цифровых процессов в различных областях деятельности. Например, мы совершенствуем электронный документооборот и систему управления транспортом, чтобы иметь возможность быстрее реагировать на изменения рынка. Помимо этого, мы подстраиваем наши стандарты отчетности, особенно в отношении устойчивого развития и выбросов CO2. Эти проекты крайне важны для того, чтобы оставаться конкурентоспособными и своевременно реагировать на изменения требований наших клиентов.

 

Несмотря на глобальную неопределенность, польская экономика растет – как развивается на этом фоне M&M air sea cargo S.A.?
Если оценивать последние три-пять лет, то мы отмечаем наш стабильный рост. Однако конфликт на востоке значительно изменил мир бизнеса. Для того, чтобы адаптироваться к новой реальности, необходимо время.

Учитывая текущую экономическую ситуацию в нашей стране и во всей Европе, мы должны сделать все возможное, чтобы сохранить нашу клиентскую базу. Конкурентная среда стала более агрессивной во всех отношениях, что делает удержание клиентов абсолютным приоритетом.

Одновременно мы усиленно работаем над привлечением новых клиентов, разработкой инновационных решений и укреплением структуры продаж. При этом мы уделяем особое внимание адаптации к новым условиям, росту и подготовке к будущим возможностям.

 

Планируете ли Вы предложение новых услуг?
В 2023 году мы получили сертификат GDP (Good Distribution Practices), разрешающий транспортировку фармацевтических препаратов в соответствии со стандартами ЕС. Этот сертификат открывает для нас новые возможности по предоставлению услуг для фармацевтической промышленности. Несмотря на жесткую конкуренцию, мы уже добились больших успехов в работе в этом секторе и установили долгосрочные партнерские отношения с несколькими клиентами.

Следующим направлением, возможность работы над которым мы рассматриваем – это железнодорожные перевозки. Данный сегмент предоставляет большие возможности для роста, которые мы намерены в полной мере раскрыть в ближайшем будущем. Мы видим здесь большой потенциал и планируем использовать ресурсы для укрепления наших позиций в этой сфере.

 

Что Вам нравится в Вашей работе и что в компании Militzer & Münch? Как бы Вы охарактеризовали корпоративную культуру?
Разнообразие задач и возможность решать сложные проблемы – вот что мне больше всего нравится в моей работе. Необходимость  критического мышления и способность к адаптации – это делает работу интересной. Я также ценю атмосферу сотрудничества в Militzer & Münch, где поощряется открытое общение и гибкость. Корпоративная культура характеризуется сильным командным духом и общей целью. Решения принимаются оперативно, что позволяет нам быстро реагировать на изменения. Такая благоприятная атмосфера создает условия для роста и внедрения инноваций и делает работу здесь по-настоящему плодотворной.

Филип Симович является генеральным директором компании M&M Militzer & Münch Serbia. Компания является одним из лидеров на рынке Балканского региона. В нашем интервью он рассказывает о том, что отличает хорошую логистику, с какими трудностями сталкиваются глобальные цепи поставок и в каком направлении развивается его компания.

 

Господин Симович, как бы вы описали основные направления деятельности компании Militzer & Münch в Сербии?

M&M Militzer & Münch Serbia предлагает широкий спектр логистических услуг, включая автомобильные, воздушные и железнодорожные перевозки, складирование и управление цепочками поставок. Мы сумели стать стабильной компанией и важным игроком в региональной логистической сети. Мы предлагаем нашим клиентам надежные и эффективные услуги. Я хотел бы особо отметить автомобильные перевозки, которые являются важным элементом глобальной логистической цепи. Гарантия качества и надежности – краеугольный камень нашей философии работы в компании Militzer & Münch Serbia.

Мы предлагаем широкий спектр услуг, при этом делаем основной акцент на работу с предприятиями автомобильной промышленности и на срочную доставку по всей Европе. Мы известны тем, что способны выполнить требования даже самых взыскательных клиентов. В этом для нас особое подспорье – большое количество грузовых автомобилей с двумя водителями. Автомобильная промышленность требует повышенного внимания и эффективности. С момента своего основания мы добились исключительного времени транзита как в секторе перевозок частичных, так и в секторе перевозок комплектных грузов.

Хорошая логистика, на мой взгляд, подразумевает прежде всего быструю и четкую доставку, эффективное управление запасами, оптимизацию затрат, выбор идеальных транспортных маршрутов, высокий уровень безопасности и качественное обслуживание клиентов. Именно на этих принципах мы строим нашу деятельность.

 

Какую роль играет компания Militzer & Münch Serbia в группе Militzer & Münch?

Компания M&M Militzer & Münch Serbia выполняет функцию центрального узла логистической деятельности в регионе. Мы интегрируем наши местные ресурсы и профессиональные знания в глобальную структуру группы. Привлекательность балканских стран заключается в их способности предлагать индивидуальные логистические решения при соблюдении мировых стандартов качества и надежности.

 

Каких наиболее важных результатов Вы достигли за последние пять лет?

Мы достигли своей цели – заняли позицию ведущей компании на рынке. Это потребовало постоянного развития наших способностей в операционной деятельности, привлечения экспертов с большим опытом и знанием местного рынка, а также адаптации к специфике потребностей клиентов. Одним из важнейших этапов последних пяти лет стало формирование профессиональной и увлеченно работающей команды, что мы считаем залогом нашего успеха в долгосрочной перспективе. Кроме того, стабильный рост нашей доли рынка, повышение эффективности операционной деятельности за счет внедрения передовых технологий и освоение новых географических территорий на Балканах внесли значительный вклад в наш успех. В дополнение к этому расширение складских мощностей стало решающим шагом в удовлетворении растущих потребностей наших клиентов.

Поставленная мною цель для Militzer & Münch Serbia на ближайшие годы – это продолжать идти вперед в роли лидирующей компании на рынке логистики. Мы хотим распространить спектр наших услуг на новые сегменты рынка и еще больше повысить нашу операционную эффективность.

 

Каковы, на Ваш взгляд, самые серьезные глобальные вызовы в сфере цепей поставок?

К самым серьезным глобальным проблемам в отрасли цепей поставок относятся комплексность глобальных сетей, многообразие нормативно-правовых актов, риски в цепях поставок, внедрение цифровизации и устойчивых практик. Для преодоления этих вызовов требуется внедрение инновационных технологий, усиление сотрудничества в рамках цепей поставок и активное управление рисками.

 

Насколько важно устойчивое развитие в логистике сегодня?

Устойчивое развитие – это абсолютная необходимость не только в логистике, но и во всех отраслях промышленности. Я считаю, она должна быть не просто маркетинговым термином, а жизненной практикой. Многие компании стремятся внедрить экологические концепции в свою деятельность, в чем я смог лично убедиться на недавнем мероприятии «(Не)готовность к зеленому будущему», организованном Немецко-сербской торговой палатой.На этом мероприятии состоялись важные дискуссии о проблемах и возможностях «зеленого» будущего. В центре внимания одной из основных дискуссий, в которой я представлял компанию Militzer & Münch Serbia, было распространение передового опыта среди компаний-участниц. Клиенты все чаще требуют ответственной логистики, которая минимизирует воздействие на окружающую среду за счет эффективного управления ресурсами, использования экологически чистых видов транспорта и снижения углеродного следа.

 

Недавно Вы были избраны в правление Немецко-сербской торговой палаты. Каковы Ваши ожидания от этой новой роли?

Да, я недавно был избран в правление и затем назначен заместителем председателя правления. Моя цель – способствовать укреплению экономического сотрудничества между Германией и Сербией и представлять интересы членов нашей палаты. На этом посту я намерен продвигать инновации, содействовать сотрудничеству между компаниями и способствовать развитию экономических возможностей и обмену опытом.

 

 

Во Франкфурте базируется команда, продвигающая для компании M&M air sea cargo GmbH в Германии работу с клиентами и партнерами в Китае. Непростая задача, поскольку рынок второй по величине экономики мира отличается высокой конкуренцией.

Значение Китая для импортно-экспортного баланса Германии трудно переоценить: В 2023 году Китай в восьмой раз подряд возглавил список важнейших торговых партнеров Германии. Торговля между двумя странами достигла отметки в 255 миллиардов евро. Соответственно велико конкурентное давление на логистические компании на этом направлении.

«Рынок переживает период нестабильности», говорит Джи Ли, менеджер направления Китай компании M&M air sea cargo GmbH. «В сфере авиаперевозок отрасль в некоторых случаях испытывает нехватку мощностей из-за резкого роста объемов электронной коммерции у гигантов индустрии Shein и Temu. Местная экономика демонстрирует первые признаки спада, к которому мы своевременно готовимся». Для Militzer & Münch это означает усиление взаимодействия с китайскими партнерами и сосредоточение усилий на повышении эффективности. Поэтому важным стратегическим акцентом становится цифровизация. Ключевые технологии, такие как искусственный интеллект, должны помочь упростить процессы и сократить время реагирования. Еще один пункт повестки дня – дальнейшее расширение предложений по морским перевозкам. Основное внимание уделяется внедрению новых продуктов, таких как услуга по перевозке сборных грузов из Китая на Запад. Militzer & Münch также нацелена на дополнительный рост в сфере авиаперевозок. «Несмотря на сильную конкуренцию, наша работа идет успешно», говорит Джи Ли. «В это время мы выигрываем от наших ценных и давних отношений с партнерами в Китае.»

Militzer & Münch занимает достойное место в сфере импорта и экспорта с Китаем благодаря своему опыту: компания работает в этой стране с 1981 года. В Китае у Militzer & Münch есть собственные эксперты по всем интересующим клиентов вопросам, работу которых дополняет команда во Франкфурте. «В рамках управления на данном направлении мы работаем сообща над поддержанием существующих партнерских отношений, разработкой новых продуктов и поддержкой нашего отдела продаж здесь, в Германии», объясняет Саймон Лу, менеджер направления Китай компании M&M air sea cargo GmbH. «Наша работа требует хороших навыков межкультурных переговоров и дипломатии.»

Из-за шестичасовой разницы во времени между Германией и Китаем команда во Франкфурте особенно востребована в первой половине дня. Обмен информацией с сотрудниками в Китае обычно происходит до 12 часов дня, когда в Китае постепенно заканчивается рабочий день. «У меня вошло в привычку завтракать после 13:00», говорит Джи Ли. «Это может показаться необычным, однако позволяет мне работать максимально продуктивно и быстро реагировать на потребности наших клиентов.»

В связи с впечатляющим экономическим ростом на некоторых развивающихся рынках к югу от Магриба компания Militzer & Münch расширяет свою деятельность на африканском континенте. Мы расспросили Ирен Пинкрах, менеджера по развитию продаж на торговом направлении Greater Africa, о том, что является особенным в работе с Африкой, какие трудности приходится преодолевать ей и ее команде и что ей больше всего нравится в ее работе.

 

Здравствуйте, госпожа Пинкрах, каково Ваше поле деятельности как менеджера по развитию продаж на торговом направлении Африка?

 

Моя основная задача – расширение и поддержание деловых отношений с нынешними партнерами в Африке и поиск новых партнеров для сотрудничества. Кроме того, и в Германии, совместно с нашим отделом продаж, я налаживаю и поддерживаю деловые связи и забочусь о привлечении новых клиентов. Я также определяю маркетинговые стратегии, развиваю и оптимизирую торговые пути между Германией и Африкой, анализируя, планируя и внедряя эффективные транспортные и логистические решения.

 

Как развивается деловая деятельность компании Militzer & Münch в Африке?

В настоящее время мы находимся в процессе расширения деятельности в Африке к югу от Сахары и настроены очень оптимистично. В последние годы экономика Африки значительно выросла, и в некоторых секторах она располагает значительным потенциалом для развития. Компания Militzer & Münch уже много лет работает в Марокко, Тунисе и Алжире и добилась больших успехов в этих регионах. Поэтому мы уверены, что нас ждет успех и в странах Африки к югу от Сахары. Гана, Кения и Нигерия, например, представляют для нас большой интерес.

В настоящее время основное внимание уделяется формированию партнерской сети. На этом фоне несколько компаний Militzer & Münch в разных странах, включая Militzer & Münch Germany, некоторое время назад присоединились к Airfreight Logistics Network for Africa (ALNA), мощной сети для воздушных перевозок на африканский континент и в обратном направлении. ALNA дает нам доступ к проверенной и надежной сети компаний во многих африканских странах.

Чтобы раскрыть потенциал ганского рынка для нас, я намерена в июле этого года принять участие в бизнес-форуме и выставке, посвященным цепям поставок, которые состоятся в столице Ганы Аккре. Основными темами выставки будут современные тенденции, проблемы и возможности в секторе цепей поставок. Кроме того, компания Militzer & Münch выступает спонсором этого мероприятия, поэтому у нас будет возможность представить здесь наши продукты и услуги.

 

Какие товары компания Militzer & Münch чаще всего перевозит в Африку и из Африки?

Африканские страны импортируют широкий спектр потребительских товаров, включая электронику, автомобили, одежду и товары для дома. Основными статьями экспорта являются сырье, а также сельскохозяйственная и фармацевтическая продукция.

 

С какими проблемами Вам пришлось столкнуться при выполнении перевозок в Африку и из Африки?

 Во многих частях Африки транспортная инфраструктура недостаточно развита: это касается как автомобильных трасс, так и железных дорог, и портов. Это иногда приводит к возникновению проблем, задержкам и увеличению транспортных расходов. Помимо этого перевозки затруднены и затягиваются из-за действия различных таможенных правил, повышенных требований к документации и неэффективных процедур таможенного оформления. Нестабильность в некоторых регионах и культурные различия также могут негативно влиять на перевозки. Но если мы готовы к этим препятствиям, то всегда найдем способ их преодолеть. В конце концов, сложные рынки – это наша специализация.

 

На каких должностях Вы уже работали в компании Militzer & Münch и что Вам больше всего нравится в Вашей работе?

Уже более 20 лет я работаю на оперативных должностях в сфере воздушных и морских перевозок. Последние 15 лет я была сотрудником отдела экспорта компании M&M air sea cargo GmbH во Франкфурте. В 2022 году я также приняла участие в нашей внутренней программе обучения Talent Management Programme, в рамках которой мы работали над выявлением новых перспективных рынков. В качестве одного из наиболее интересных направлений мы выбрали Африку.

Мне очень нравится работать в Militzer & Münch, потому что компания привлекает семейной атмосферой, мотивированными коллегами, открытостью и разнообразием. Что мне особенно нравится в моей нынешней должности менеджера по развитию продаж на торговом направлении, так это то, что я могу работать самостоятельно. Здесь я действительно могу что-то изменить. Меня вдохновляют также и разнообразные задачи, которые ставит передо мной работа.

Лориан Бойе работает в компании Militzer & Münch France уже 11 лет. Будучи директором отдела воздушных и морских перевозок Militzer & Münch France, она постоянно сталкивается с новыми сложными задачами в сфере морских и воздушных перевозок. Мы спросили ее, как компания справляется с ними, какие возможности открываются перед отраслью и что делает Militzer & Münch хорошим работодателем в это непростое время.

 

Как обстоят дела с морскими перевозками во Франции на сегодняшний день?

Французский рынок морских перевозок не может не испытывать на себе влияния глобальных проблем. Мы также наблюдаем снижение мировых объемов перевозок, особенно на торговом направлении Азия-Европа, что обусловлено снижением покупательской активности и инфляцией. Я предполагаю, что и происходящие в настоящее время нападения на грузовые суда в Красном море также окажут сильное влияние на нашу отрасль в ближайшие недели и месяцы. Тем не менее, мы в Militzer & Münch рассчитываем на позитивное развитие бизнеса в секторе морских перевозок, несмотря на сложные условия работы. Конкуренция остается жесткой, но эта сложная обстановка также открывает возможности для нашей компании.

 

Какие грузы компания Militzer & Münch France перевозит чаще всего?

Команды Militzer & Münch France в основном перевозят сборные и сухие грузы, такие как механическое оборудование, электротовары, текстиль и различные материалы для местного производства. На спотовой основе мы перевозим, в основном, фармацевтическую продукцию, опасные грузы и сухие продукты питания. В этом я тоже вижу потенциал для роста в будущем.

В настоящее время у Militzer & Münch France около 1000 заказчиков. Большинство из них – средние компании, что позволяет нам рассредоточить наши деловые риски. Наши ключевые клиенты – это гуманитарный сектор, производство этикеток и клейкой пленки, а также экспедиторская отрасль.

 

Каковы наиболее важные этапы развития компании Militzer & Münch France?

На протяжении почти десяти лет компания Militzer & Münch France придерживается четкой стратегии. В последние годы мы приняли ряд мер по укреплению нашей общей организации, продаж и маркетинга, увеличению численности персонала и, прежде всего, по улучшению результатов. Мы приложили максимум усилий для того, чтобы продвинуть услуги воздушных и морских перевозок внутри компании, сделать их наглядными для всех сотрудников Militzer & Münch France и убедить наших существующих и потенциальных клиентов в том, чтобы они размещали свои заказы у нас. Мы гордимся этим достижением, оно будет способствовать нашему дальнейшему росту и в будущем.

 

Каковы планы компании Militzer & Münch France на будущее?

В рамках стратегии диверсификации Militzer & Münch France мы ожидаем, что в ближайшие годы услуги воздушных и морских перевозок станут одним из наших основных продуктов. В связи с этим наш план развития воздушных и морских перевозок включает несколько направлений. Среди них – развитие внутригрупповых партнерских отношений между Militzer & Münch и TransInvest, для укрепления нашей собственной сети, а также привлечение агентов в странах, где группа Militzer & Münch еще не работает. Мы также планируем развивать сугубо воздушные и морские консолидационные услуги (Air & Sea LCL). Регион Юго-Западной Европы и Магриба будет продвигаться за счет комбинированных решений для перевозок между Магрибом и остальным миром через Францию, а наши продажи во Франции должны стать еще более активными. Все перечисленные меры помогут нам выстоять в эти сложные времена.

 

Какие важные проекты намечены в компании Militzer & Münch France?

Нашей компании предстоит решить множество задач в области цифровизации и управления данными. Например, мы должны рассматривать искусственный интеллект как возможность и серьезный инструмент, способный помочь нам улучшить и ускорить процессы принятия решений.

 

Каков Ваш профессиональный путь и какие задачи Вы решаете в компании Militzer & Münch?

У меня 15 лет опыта работы в нашей отрасли. Свой трудовой путь я начала в качестве таможенного агента в одной известной компании во Франции, которая занималась исключительно воздушными и морскими перевозками. Там же в дальнейшем я стала экспедитором и руководителем группы. Началась моя трудовая деятельность в разгар мирового финансового кризиса 2007-2008 годов, и я быстро поняла, что в этой профессии мне предстоит постоянно перестраиваться и совершенствоваться.

В апреле 2024 года я буду отмечать 11-летие своей работы в компании Militzer & Münch France и могу сказать, что скучать мне еще не приходилось. Сегодня в качестве директора по воздушным и морским перевозкам я отвечаю за организацию и развитие нашего продукта. Я работаю в офисе в Пюзиньяне (Лион) и руковожу там собственной командой. Я регулярно посещаю все наши офисы во Франции, чтобы быть в курсе всех дел. В отделе воздушных и морских перевозок компании Militzer & Münch France работают 30 человек в восьми офисах. Мы управляем нашей деятельностью из десяти таможенных аэропортов и шести портов Франции. Кроме того, я регулярно оказываю поддержку нашим дочерним компаниям ACTE International и ITPL по вопросам воздушных и морских перевозок.

 

Что вам нравится в Вашей работе? Что делает Militzer & Münch хорошим работодателем?

В нашей отрасли всеми нами движет увлеченность. Это мотивирует нас в повседневной работе, которая заключается, прежде всего, в решении проблем и успешном разрешении непредвиденных ситуаций. Больше всего мне нравится то, что наша работа полна неожиданностей. Рутина – это не для меня! Я с удовольствием провожу время с нашими коллективами. Мне нравится доверительное и открытое сотрудничество с преданными своему делу руководителями. В компании Militzer & Münch очень важны командная работа и гибкость, у нас реально ощущаются новаторский дух и семейная сплоченность. Мы поощряем инновации и принимаем решения быстро и напрямую.

Большинство наших конкурентов сковано своими большими и громоздкими организациями. У нас все иначе. Международная структура Militzer & Münch динамична и предлагает множество возможностей для карьерного роста и мобильности. Во время моего участия в нашей Talent Management Programmе я обратила внимание на то, что данное восприятие разделяют многие сотрудники группы. Независимо от того, из какой мы страны, у всех нас одни и те же ценности. Это делает Militzer & Münch успешной компанией и превосходным работодателем.

Христо Маринов начал работать в компании Militzer & Münch в Болгарии в 1996 году. Сегодня он является заместителем генерального директора M&M Militzer & Münch BG Co Ltd. и знает компанию и болгарский логистический рынок как свои пять пальцев. В этом интервью 46-летний специалист рассказывает о своем профессиональном пути от курьера до руководителя компании, о том, чем характеризуется Militzer & Münch в Болгарии и как компания готовится к будущему.

 

Господин Маринов, Вы работаете в компании Militzer & Münch уже 27 лет. Каким было Ваше начало работы в компании?

Христо Маринов: Я пришел в Militzer & Münch в 1996 году, сразу же после окончания школы. Я устроился на работу курьером и доставлял документы с нашего склада в таможню. В то время они еще находились в разных местах. Но проработал я на этой должности всего пять месяцев и ушел на год в армию. По окончании службы я сразу же вернулся в Militzer & Münch и продолжаю с удовольствием работать здесь по сей день.

 

Вы сделали блестящую карьеру. Какие ее этапы были наиболее важными?

Параллельно с поступлением в Militzer & Münch я начал учиться в университете. Сначала я получил степень бакалавра по бухгалтерскому учету, затем степень магистра по международной экономике. Одновременно я работал на складе компании Militzer & Münch. В то время крупная сеть супермаркетов открывала свои первые магазины в Болгарии, и мы занимались для них складированием всего ассортимента непродовольственных товаров. По сути, я был руководителем данного проекта. Таким образом, я знал, как это работает на практике, а это было не всегда так, как это преподавалось в теории в университете.

Позже я перешел в наше подразделение автомобильных перевозок. В то время оно было разделено на три сегмента, и я стал руководителем отдела перевозок сборных экспортных грузов. Впоследствии мы разделили автомобильные перевозки не по видам услуг, а по странам, и я возглавил отдел перевозок по Центральной Европе, включая Германию и Скандинавию. Спустя еще несколько лет, мы решили объединить все сегменты автомобильных перевозок в единое целое — подразделение автомобильных перевозок. Я взял на себя управление данным сектором нашей деятельности и стал заместителем генерального директора.

 

Каковы Ваши главные задачи на данный момент?

Сегодня я отвечаю, по мимо прочего, за многие операционные аспекты нашей деятельности, например, за работу с нашими клиентами из автомобильной отрасли. Кроме того, я руковожу отделом информационных технологий здесь, в Болгарии, и курирую нашу партнерскую сеть, особенно CargoLine. Являясь официальным партнером кооперации по перевозкам сборных грузов, мы выполняем перевозки сборных грузов со всеми 72 компаниями сети, а также с главным хабом в Германии.

Несмотря на то, что мы являемся малым партнером сети, мы предлагаем высококачественные услуги. За последние годы мы трижды подряд были удостоены награды CargoLine Quality Award за безупречный и надежный сервис. Это успех, которым гордится весь наш коллектив, и который побуждает нас и впредь ежедневно прилагать максимум усилий в работе с нашими клиентами.

 

В чем секрет успеха компании Militzer & Münch в Болгарии?

Я думаю, что здесь есть ряд факторов, которые оказывают очень положительное влияние на нашу деятельность. Во-первых, у нас очень широкий спектр услуг, практически все логистические решения мы предлагаем из одних рук: автомобильные и железнодорожные перевозки, контрактную логистику, а также авиаперевозки через нашу дочернюю компанию M&M Air Cargo Service BG Co. Ltd. Во-вторых, у нас очень опытная и стабильная команда, которая вместе с нашей грузовой авиакомпанией объединяет около 150 сотрудников. Они – главное богатство нашей компании. Многие из них работают на благо наших клиентов 15, 20 и более лет. Это говорит об очень благоприятном рабочем климате и о том, что руководство компании действительно заботится о своих сотрудниках. И последнее, но не менее важное: мы готовы идти новыми путями, находить инновационные решения и расти вместе с нашими заказчиками.

 

Как это выглядит на деле, есть ли у Вас пример?

В последние годы, например, мы значительно расширили спектр логистических решений 3PL в сотрудничестве с крупным клиентом из автомобильной отрасли и все более активно предлагаем дополнительные логистические услуги. Этого поставщика первого уровня из Германии, с крупным заводом в Болгарии, мы обрели в качестве клиента два года назад. Для предприятия мы обслуживаем интегрированный таможенный склад импортных товаров из Китая. Мы принимаем, храним и комплектуем товары, занимаемся таможенным оформлением и доставляем их в место назначения. Уровень сервиса и качества очень высок, а ключевые показатели эффективности постоянно совершенствуются. Это делает проект очень ответственным, но в то же время очень интересным. Ведь опыт, который мы здесь приобретаем, может использоваться нами и в других проектах.

 

Каковы планы компании Militzer & Münch в Болгарии на будущее?

Как я уже сказал, мы хотим и дальше расширять спектр наших дополнительных услуг. После недавнего ввода в эксплуатацию нового терминала для кросс-докинга мы планируем также модернизировать уже имеющийся терминал в Софии. Этот проект продвигаем совместно наш генеральный директор Сашо Тодоров и я. Мы планируем оснастить терминал самым современным оборудованием, в том числе узкопроходной системой складирования, чтобы максимально эффективно использовать имеющиеся площади. К работе по модернизации запланировано приступить в этом году.

 

У Вас много обязанностей и на Вас возложена большая ответственность. Что Вы предпринимаете, чтобы соблюсти баланс между работой и личной жизнью?

Конечно, я провожу много времени со своей семьей. Моя жена, с которой я, кстати, тоже познакомился в Militzer & Münch, двое наших сыновей и я много занимаемся спортом. Мы любим активные занятия на свежем воздухе, например, кататься на горных велосипедах. Кроме того, я открыл для себя кроссфит. Тренировки очень разнообразны и включают в себя тяжелую атлетику, гимнастику, бег и многое другое. Это позволяет мне развивать силу, улучшать выносливость и гибкость.

 

Спасибо за беседу, господин Маринов!

Merry Christmas and a Happy New Year!

As the Christmas holidays are drawing near, we wish you joyful, restful days among family and friends.
We would like to take the occasion to express our thanks to you for the good cooperation in 2022.
For the challenges of the upcoming year, we wish you good luck, success, health and personal contentment.

Душанбе. Первый приз для M&M Tajikistan: команда под руководством управляющего директора (MD) Азиза Шарипова выиграла официальный конкурс на лучшего экспортера года 2021 в сегменте логистики. Конкурс проводится каждый год Агентством по экспорту при правительстве; церемония награждения лучших компаний-экспортеров страны состоялась 28 ноября в отеле Hyatt Regency в Душанбе.

Гордится этой честью и Азиз Шарипов: «Это большая награда за всю работу, проделанную командой в этом году, и это еще больше укрепляет имя бренда M&M». На фотографии команда M&M Tajikistan с управляющим директором Шариповым (третий слева), с кубком.

Компания Militzer & Münch активно развивает свою деятельность в Китае, увеличивая число сотрудников и открывая новые филиалы. Усиливаются местные продажи, расширяется спектр услуг. Это открывает больше возможностей для клиентов.

После активного роста в Китае компания Militzer & Münch корректирует свою организационную структуру в этой стране: «В дальнейшем мы будем работать двумя подразделениями – Северный и Южный Китай», объясняет Андреас Лёвенштайн, региональный директор по Азии и Дальнему Востоку. «Во главе каждого из них стоит очень опытное руководство, перед которым северные и южные китайские филиалы будут отчитываться».

Региональным менеджером по Южному Китаю стал Карл Гао, ранее занимавший должность руководителя филиала в Шанхае. Джеффри Гуо возглавил в октябре подразделение Северного Китая. 45-летний специалист работает в сфере логистики уже более 20 лет, из которых свыше 10 лет он являлся руководителем филиала известного международного поставщика логистических услуг. Опираясь на свой опыт, он будет отныне осуществлять поддержку филиалов в Северном Китае и содействовать дальнейшему расширению бизнеса в этом регионе.

 

Усиление присутствия в Северном Китае

«Новое руководство в Северном Китае – это лишь один из элементов общей стратегии роста компании Militzer & Münch в регионе», говорит Элиар Шеркати, генеральный директор Militzer & Münch в Китае. «В этом году мы также усиливаем свое присутствие за счет расширения штата сотрудников, например, в филиалах в Тяньцзине и в Циндао, одном из важнейших логистических центров Китая». Команда в Циндао недавно получила новые дополнительные офисные помещения, а в Чжэнчжоу и Чанчуне на северо-востоке страны Militzer & Münch открыла два новых офиса продаж.

В Шэньяне, также расположенном на северо-востоке Китая, компания недавно открыла новый филиал, за развитие и управление которого отвечает его директор – Колон Сан, уже многие годы работающий в сфере международных транспортных услуг и хорошо знающий рынок северо-восточного Китая.

«Шэньян – крупный транспортный узел на севере страны. Мы рады, что можем еще больше расширить наше присутствие в этом регионе и в Северном Китае в целом, привлечь опытных специалистов и таким образом предлагать нашим клиентам высококачественные логистические услуги», говорит Андреас Лёвенштайн.

 

Сеть филиалов растет

Еще одна новая организация пополнила сеть филиалов компании Militzer & Münch в Центральном Китае: в сентябре был открыт новый офис в Ухане, столице провинции Хубэй и важном транспортном узле Китая в сфере воздушных, железнодорожных, автомобильных и морских перевозок. Его цель – предоставление клиентам полного спектра транспортно-логистических услуг и увеличение объема продаж на местном рынке. Руководителем филиала в Ухане назначен Джеки Жу, возглавлявший до этого в течение почти пяти лет отдел продаж компании Militzer & Münch China в Ухане и хорошо знакомый с местным рынком и клиентами. Он по-прежнему подчиняется Карлу Гао.

С открытием двух новых офисов в Шэньяне и Ухане сеть Militzer & Münch China насчитывает теперь 13 филиалов: Пекин, Тяньцзинь, Далянь, Циндао, Шэньян, Урумчи, Шанхай, Нинбо, Ухань, Чунцин, Шэньчжэнь, а также два офиса продаж в Чжэнчжоу и Чанчуне.

«Укрепление нашей деятельности в Китае является частью нашей стратегии роста», говорит Андреас Лёвенштайн. «Мы с радостью будем продолжать это позитивное развитие с новыми филиалами и сотрудниками!»

«Новые рынк», «Индустрия 4.0 на Новом Шелковом пути» и «Новое управление рисками» – онлайн-презентациями на эти разнообразные темы завершилась 10 октября программа Talent Management Programmе 2022 года, разработанная компанией TransInvest в сотрудничестве с институтом управления цепями поставок университета Ст. Галлена.

В начале лета, в Ст. Галлене, для 21 талантливого сотрудника из различных компаний TransInvest прошел первый учебный модуль программы дополнительного профессионального образования. Эти три дня были посвящены таким темам, как стратегия и контроллинг, устойчивость и стабильность цепи поставок и управление процессами. В начале сентября участники встретились в Стамбуле для прохождения второго трехдневного модуля. В рамках насыщенных интерактивных занятий они получили углубленные знания в таких областях, как лидерство/руководство, цифровизация и бизнес-инновации, маркетинг и продажи.

В дополнение к существенному учебному материалу Talent Management Programme уделяет большое внимание «мягким навыкам»: так, например, работа в команде и укрепление командного духа являются особенно важными аспектами, когда речь идет о корпоративной культуре TransInvest.

«Кроме того, модули дают молодым талантам возможность расширить свою международную коммуникационную сеть и непосредственно окунуться в атмосферу культуры TransInvest, благодаря тесному сотрудничеству с участниками из других стран», говорит Ральф Штадлер, руководитель отдела кадров группы. «Таким образом, наши опытные эксперты и приглашенные лекторы не только занимаются профессиональной подготовкой наших молодых перспективных сотрудников, но и способствуют их личностному развитию».

 

Проверенная и новая концепция продвижения

Эксклюзивность, научная обоснованность, ориентированность на практику: именно такие параметры задавались для разработки программы поддержки и продвижения будущих собственных руководящих кадров Talent Management Programme, инициированной одиннадцать лет назад. Цель программы для молодых талантов заключается не только в том, чтобы привить участникам навыки в области логистики и менеджмента, но и для того, чтобы сохранить их в компании в долгосрочной перспективе.

«Вовлечь сотрудников в работу с долгосрочной перспективой – чрезвычайно важная, но и сложная задача для компании», говорит Алексей Коваленко, финансовый директор компаний TransInvest и Militzer & Münch, и спикер руководства группы Militzer & Münch. «Мы рады, что уже много лет успешно решаем эту задачу с помощью программы Talent Management Programme. Молодые таланты проходят интенсивное обучение во всех профильных областях и получают возможность индивидуального развития – а мы получаем высококвалифицированные и мотивированные управленческие кадры на высшие должности в группе TransInvest из собственных рядов. Беспроигрышная ситуация».

В 2022 году программа Talent Management Programme оправдала ожидания во всех отношениях – как для ее участников, так и для ответственных лиц во главе с Ральфом Штадлером. Вооружившись импульсами, полученными из представленных в конце обучения групповых работ, участники вместе со своими руководителями разрабатывают сейчас план личного развития, который будет служить им ориентиром для их развития в компании в течение следующих нескольких лет.

В этом году Паата Качарава отмечает особый юбилей: в июне, 25 лет назад, он приступил к своей работе в должности генерального директора M&M Militzer & Münch Georgia и с тех пор вкладывает все свои силы в развитие компании. Мы побеседовали с ним о его работе в Militzer & Münch, об изменениях в логистической отрасли и о том, чем привлекательна для него его работа.

Прежде всего, наши поздравляения с 25-летием компании Militzer & Münch! Это долгий период, как бы Вы описали его?
Если кратко, я бы сказал, что это было очень интересное и, поначалу, для меня лично, непростое время. Когда я начал работать в Militzer & Münch Georgia в 1997 году, я был первым и единственным сотрудником компании. Сегодня наша основная команда состоит из шести сотрудников, которые занимаются всеми проектами в области автомобильных, воздушных и морских перевозок, а также курьерскими и экспресс-услугами с нашими партнерами. Особенно последние три года с глобальным воздействием пандемии коронавируса и политическими событиями в Украине, оказали значительное влияние и подвергли испытанию экономику Грузии и наш бизнес.

Каким был Ваш профессиональный путь до прихода в Militzer & Münch?
До прихода в компанию Militzer & Münch и в логистическую отрасль вообще я много лет работал в государственных учреждениях Грузии и занимал различные должности в секторе внешней торговли, в частности, я отвечал за управление внешнеторговыми связями.

Какие самые значительные изменения произошли за эти 25 лет существования компании Militzer & Münch?
Торговые пути и связанные с ними возможности в том виде, в котором мы знаем их сегодня, в то время еще не существовали. Когда я начинал работать в компании Militzer & Münch Georgia, люди мечтали о Евро-Азиатском транспортном коридоре и многообразных возможностях, которые он откроет – за годы своей работы я стал свидетелем того, как именно мечта шаг за шагом становилась реальностью. Сегодня Кавказ и Центральная Азия являются важными торговыми партнерами для европейских стран, перевозки автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом в эти регионы являются частью основной деятельности компании Militzer & Münch. И мы видим, что спрос на продукцию и связи с этими регионами продолжают расти.

Представителями каких отраслей являются Ваши клиенты?
В настоящее время нашими ключевыми клиентами являются представители автомобильной промышленности, розничной торговли и фармацевтической промышленности. Кроме того, мы работаем с многочисленными местными производителями, желающими поставлять свою продукцию на европейский рынок.

Что привлекает Вас в логистической отрасли?
Безусловно, это люди, работающие в данном секторе. Наши сотрудники ежедневно продвигают наш бизнес с полной самоотдачей и высоким профессионализмом, являясь основой нашего успеха. За все прошедшие годы они внесли большой вклад в развитие компании Militzer & Münch Georgia , и я очень благодарен им за их преданность делу. Пользуясь случаем, я хотел бы также поблагодарить руководство группы Militzer & Münch, на чью поддержку я и моя команда в течение этих лет всегда могли рассчитывать. Мне очень нравится работать со всеми этими специалистами, и я с нетерпением жду задач и проектов, ожидающих нас впереди.

Дубай, 13 октября 2022 года. Все началось с проектных перевозок, организованных командой M&M Казахстан, для которых хорошим решением было создание собственного представительства M&M в Дубае. Так 15 лет назад было создано подразделение M&M в Дубае. Когда в 2017 году был назначен сегодняшний управляющий директор Анил Манатх, он возглавил небольшую команду из шести человек, а сегодня он руководит штатом из 31 сотрудника.

За пять лет его руководства M&M Dubai добилась значительных успехов. Говорит Анил Манатх: “Наша клиентская база развивалась на протяжении многих лет.  Начав как чисто таможенно-брокерская и экспедиторская компания, мы теперь предлагаем услуги складирования и дистрибуции, кросс-трафика. В 2019 году мы открыли подразделение AOG и судовых запчастей в пути. Важной вехой стал запуск услуги по перевалке судов в июле 2022 года”.

Аплодисменты! Аплодисменты!

Юбилей будет отмечаться 13 октября; на мероприятии будут Michael Albert, председатель совета директоров M&M Militzer & Münch International Holding AG, присутствовать финансовый директор и спикер высшего руководства Алексей Коваленко и региональный управляющий директор Николаус Колер. Можно ожидать, что руководство будет высоко оценено. Как сказал региональный управляющий директор Николаус Колер: “Анил Манатх и его руководство вместе с Джоан Агилар и Мулласери Прафулом и всей командой сумели всего за несколько лет сформировать отличную команду с фантастическим предпринимательским духом – с высоким уровнем личной приверженности, знаний и компетентности, спокойствия и структуры. Я горжусь тем, что могу поддерживать эту замечательную команду по мере ее дальнейшего роста”.

Ашхабад, 6 сентября 2022 г.. Сначала в 1994 году было открыто представительство в Ашхабаде, затем в 1997 году была основана компания M&M Militzer& Münch Turkmenistan Ltd: сейчас центрально-азиатская компания M&M оглядывается на 25 лет экспедиторских и логистических услуг и стал надежным партнером и завоевал хорошую репутацию среди клиентов  и партнеров.  Компанию возглавляет Djeyhun Hummedov в качестве управляющего директора.

Ташкент,  30 августа 2022 г. Узбекистан является шестым по величине производителем хлопка в мире, и когда 25 лет назад была основана компания M&M Узбекистан, перевозка хлопкового волокна была основным сегментом, очень требовательным специальным сегментом, так как груз самонагревается, если его правильно упаковать и не контролировать.

25 сотрудников M&M Uzbekistan занимаются всеми видами и способами национальных и международных перевозок, а недавно к их числу добавилось и таможенное оформление.

Наряду с известными заказчиками проектов из текстильной промышленности, M&M Uzbekistan также завоевала клиентов из машиностроительного и

Как обстоят дела на рынке сегодня, мы спросили управляющего директора Хуршида Касимджанова. «Клиенты ценят наше долгое присутствие в стране и наш профессиональный ключевой персонал, который работает с нами уже много лет».

Являясь менеджером группы по качеству, Максимилиан Кайзер отвечает за управление качеством на предприятиях Militzer & Münch во всем мире. В этом интервью он рассказывает о текущих проектах, процессе аудита качества и о том, что его привлекает в работе в сфере логистики.

 

Не могли бы Вы кратко описать, что представляет собой Ваша работа в компании Militzer & Münch? Каковы Ваши обязанности?

Цель управления качеством – обеспечить непрерывное предоставление продуктов и услуг, соответствующих требованиям заказчика, а также действующим законам и нормам. Как менеджер группы по качеству, для решения этой задачи я управляю разнообразными проектами и процессами. Наша команда состоит более чем из 20 менеджеров по качеству, по одному в компании каждой страны нашей географии, координиция работы которых осуществляется из холдинговой компании в Ст. Галлене.

Наши цели можно обозначить тремя основными пунктами: эффективность, соответствие нормам и соблюдение правил. Это означает, что мы внедряем, поддерживаем и постоянно улучшаем систему управления качеством с четкой ориентацией на клиента и внедряем ее там, где ее еще нет. Мы эффективно решаем логистические проблемы наших клиентов, соответствуем международным стандартам и соблюдаем официальные и законодательные требования. Мы руководствуемся такими ценностями, как лояльность, честность и уважение.

 

Какими текущими проектами или разработками Вы занимаетесь в области управления качеством?

В мае этого года мы прошли надзорный аудит за 2022 год. В ходе внешних проверок, проведенных аудиторской компанией LRQA, не было обнаружено ни одного отклонения от стандартов. В начале 2023 года начнется ресертификация по стандарту ISO 9001:2015, в ходе которой будут проводиться самые масштабные аудиты. Для этого весь наш ландшафт процессов должен соответствовать стандартам.

Кроме того, мы распространяем наше управление качеством на компании других стран. В настоящее время мы стремимся получить сертификат ISO 9001:2015 в Шри-Ланке, Боснии и Герцеговине, Черногории и Малайзии. На местах назначенный менеджер по качеству отвечает за адаптацию стандартов к индивидуальным требованиям компании и обеспечение их соблюдения.

С управлением качеством тесно связано управление рисками, для чего мы в настоящее время оптимизируем различные процессы в национальных компаниях. Кроме того, вместе с руководителем отдела контроллинга группы я разрабатываю систему экологического менеджмента в соответствии с международным стандартом экологического менеджмента ISO 14001:2015. Это укрепит наше экологическое самосознание и облегчит нашим клиентам учет экологических факторов при осуществлении перевозок. Наше управление качеством, рисками и экологией в совокупности образует так называемую интегрированную систему менеджмента. Ее реализация начнется в марте 2023 года.

 

Как проводится аудит качества?

Внутренние аудиты выбираются на основе так называемого «риск-ориентированного подхода.». При данном подходе, основанном на оценке риска, мы принимаем решение о выборе конкретных филиалов с учетом факторов времени, успеха и риска. Когда проводился последний аудит филиалов? Насколько важен филиал для успеха компании? При выборе каких филиалов минимизируется риск потери качества? Локальный менеджер по качеству оказывает поддержку местному руководству во внедрении, администрировании и улучшении системы менеджмента качества (СМК). Одновременно команда проводит аудиторские проверки филиалов в других странах региона. Например, коллега из Франции едет в Марокко или наоборот — в конечном итоге, никто не должен проверять самого себя.

Здесь, в головном офисе, мы координируем, что, где и кем будет проверяться. В зависимости от того, что именно мы хотим выяснить, аудитор изучает различные процессы. Отвечают ли они требованиям заказчика? Соответствуют ли они стандарту ISO 9001:2015? Затем результаты попадают ко мне, и я анализирую их вместе с местным менеджером по качеству.

 

Опишите, пожалуйста, кратко Ваш профессиональный путь. Какие должности Вы занимали в компании Militzer & Münch?

Сначала я изучал экономику и деловое администрирование. Мой первый опыт работы в компании Militzer & Münch связан со стажировкой, начавшейся в июне 2017 года. Во Франкфурте меня определили в аэропорт, в Штокштадте я ознакомился с работой нашего подразделения дорожных перевозок и, наконец, в Санкт-Галлене я оказался в нашей холдинговой компании. С августа 2018 года по январь 2022 года я занимал должность помощника генерального директора и, соответственно, помощника руководства группы. Затем я стал помощником Совета директоров компании TransInvest Holding AG. С 1 октября 2021 года я также являюсь менеджером по качеству группы. В сотрудничестве с Институтом управления цепочками поставок университета Ст. Галлена компания Militzer & Münch организует Talent Management Programm для продвижения наших собственных молодых руководящих кадров. В этом году я тоже приму участие в этой программе. У меня есть сертификат по управлению проектами и экологическому менеджменту, а также в настоящее время я получаю квалификацию дипломированного финансового аналитика.

 

Что Вас привлекает в логистической отрасли?

Наша команда состоит из многочисленных специалистов-универсалов, имеющих определенную специализацию. Каждый экспедитор должен обладать широким кругозором: он должен понимать рынок, разбираться в потоках импорта и экспорта, учитывать инфраструктуру и политические настроения многих стран. В то же время он является специалистом в своей области – области автоперевозок, авиаперевозок, морских перевозок или проектной логистики. Каждый день приносит новые задачи в международном формате. Темы и задачи, которыми мы занимаемся, всегда увлекательны.